它们必须具有较高的强度、‌良好的低温冲击韧性和优良的焊接性能，‌以确保船舶的结构强度和稳定性。‌随着造船技术的发展，‌国内造船企业逐渐从以散货船为主的产品结构转向更高附加值的船型，‌如大型集装箱船、‌液化气船和钻井船等，‌所造船舶的吨位和种类不断增加，‌对船板的需求也随之提升。‌

EH36船板是一种高强度船板钢，‌具有良好的耐腐蚀性能和优良的低温韧性，‌能够适应恶劣的海洋环境。‌它广泛应用于船舶的船体、‌甲板、‌舱室等部位，‌以及海洋平台的支撑结构、‌立柱、‌横梁等部位，‌提高这些设施的结构强度和稳定性。‌此外，‌EH36船板还可用于制造海上风电设备的底座、‌塔筒等部位，‌提高海上风电设备的安全性和稳定性。‌在其他领域，‌如桥梁和建筑中，‌EH36船板也因其高强度和优良的耐腐蚀性能而被采用，‌满足不同领域对于高强度钢板的需求。‌

AH36船板同样以其高强度、‌高韧性、‌抗疲劳、‌抗冲击等优质特性而备受青睐。‌它广泛应用于各种类型的船舶和海洋工程结构的制造中，‌包括船底、‌舷侧、‌甲板和舱壁等部位，‌以提高船舶的结构强度和稳定性。‌在低温环境下航行的船舶，‌如极地探险船和破冰船，‌也需要使用能够适应低温环境的AH36船板。‌

综上所述，‌船板作为船舶和海洋工程的关键材料，‌其性能和用途的不断发展和优化，‌满足了日益增长的海洋活动和工程需求。