大梁钢使用指南

（1）随着强度的升高，汽车大梁钢塑性及成形极限有下降趋势，零件设计时要有所考虑。

（2）由于梁类零件成形时易回弹及扭曲，钢材的强度越高，该趋势越明显，模具的设计、选用以及零件设计时要有所考虑。

（3）大梁钢进行剪切作业时，剪切间隙不合适会导致剪口撕裂、微观裂纹，成形时易开裂，同时质量差的剪切断面也将成为疲劳开裂源；剪切时，应选择合适的道具和间隙，否则刃口部位易磨损甚至崩刃。

（4）大梁钢在辊压、折弯、冲压作业时，要考虑弯曲圆角、弯曲角度的影响及边部剪切质量的影响。

（5）大梁钢使用过程中，随着强度升高，对冲裁设备的能力要求提高，需校核成形设备吨位是否满足条件。

（6）高强钢结构件出现形状偏差需矫正时，建议采用冷矫。必须采用热矫时，建议热矫温度在550-580℃。

（7）使用等离子切割长宽比较大构件时，尽可能采用断点切割，控制板形。

（8）本产品屈服应力较大，为保证应力释放完全，请选用开平能力强的开平厂。